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พจนานุกรม

รายละเอียดคำ

国道B2号 (ナミビア)

から南下しウォルビスベイに至る国道である。 エロンゴ州 ウォルビスベイ - デルフィンストラント - ラングストラント - スワコプムント - アランディス - ウサコス - カリビブ - ヴィルヘルムスタール オチョソンデュパ州 オカハンジャ エロンゴ州 C14(Namib-Naukluft-Nationalpark、ウォルビスベイ)

คำที่เกี่ยวข้อง

国道B8号 (ナミビア)

カプリビハイウェイ・トランスカラハリハイウェイの一部としても機能している。ウィントフーク方面とカプリビ回廊とを結んでいる。オタビ・トライアングルで国道B1号から分岐し、カプリビ回廊を東進してルンドゥ経由でカティマ・ムリロ東方、ンゴマ付近のザンビア国境に至る。 オチョソンデュパ州 オタビ -

B2

type B-2（フライトジャケット）-1930年代に米陸軍航空隊で正規採用されていた馬革製フライトジャケット。 蒸気機関車の形式名。 鉄道院1800形の鉄道作業局時代の形式。 北海道官設鉄道の蒸気機関車の形式のひとつ（旧北海道炭礦鉄道形式イ。のちの鉄道院7100形）。 東武鉄道の蒸気機関車の形式のひとつ（旧鉄道院5300形）。

ナミビア

〖Namibia〗 アフリカ南西部の大西洋に臨む共和国。 1884年ドイツ保護領になり， 南西アフリカとよばれた。 1920年南アフリカ連邦の国際連盟委任統治領。 68年国際連合は呼称をナミビアと改め， 90年南アフリカ共和国から独立。 ダイヤモンド・ウラン・銅・スズなどの資源が豊富。 首都ウィントフーク。 住民はバンツー系黒人。 主要言語はアフリカーンス語と英語。 面積82万平方キロメートル。 人口一五三万（1992）。 正称， ナミビア共和国。

フモニシンB2

。フモニシンB1の構造類縁体。フモニシンB2はフモニシンB1よりも細胞毒性が高い。フモニシンB2はスフィンゴシンアシルトランスフェラーゼを阻害する。 フモニシンB2およびその他のフモニシン類は、トウモロコシやその他の穀物をしばしば汚染する。 ^ Fumonisin B2 product specification

サイクリンB2

サイクリンB2（英: cyclin B2）は、ヒトではCCNB2遺伝子にコードされるタンパク質である。 サイクリンB2はサイクリンファミリーのメンバー、より具体的にはB型サイクリンである。B型サイクリンであるB1、B2はp34（CDK1）と結合し、細胞周期調節装置の必要不可欠な構成要素である。B1

ナミビアの国旗

ナミビアの国旗は、1990年3月21日の独立時に制定された旗である。色は主に政党南西アフリカ人民機構（SWAPO）の旗から採用された。青・赤・緑の三色はこの国の主要な民族であるオバンボ族の伝統色である。 南西アフリカ人民機構の党旗 大統領旗 警察旗 ?ドイツ領南西アフリカの旗（1884年から1915年まで）

ナミビアの国章

ナミビアの国章（ナミビアのこくしょう）には、独立に伴い1990年に制定された。ナミビアの国旗の模様（ベンド・シニスター）の盾が描かれ、その左右には勇気、優美さ、誇りの象徴であるオリックスが、上にはサンショクウミワシが描かれている。下部には生存・不屈の精神をあらわすウェルウィッチアが描かれ、国家スローガンである"Unity

ナミビア・ドル

[脚注の使い方] ^ https://www.bon.com.na/Currency/Namibian-notes.aspx ^ エスワティニの通貨リランゲニ、レソトの通貨ロチについても同様の形態がとられている。 ドル ウィキメディア・コモンズには、ナミビア・ドルに関連するカテゴリがあります。 表示 編集

ナミビア軍

所属艦艇についてはナミビア海軍艦艇一覧を参照のこと。 基地がウォルビスベイに存在する。 保有機体は以下の通り。 F406×1 以下の歩兵部隊の他に、作戦補助部隊、憲兵隊、音楽隊を保有する。 緊急対応部隊 水陸両用コマンド(特殊部隊) ボート部隊 潜水部隊 保有火器 AK47 AKM AK74 ベクターR5(民間用モデル)

国道182号

（福山市神辺町 - 福山港） 広島県道神辺引野線（廃止）の一部となり、その県道の福山市千田町 - 福山市南蔵王町にかけての区間が部分的に本国道に吸収され、途切れ途切れにはなっているものの、かつての道が並行。 国道314号（広島県庄原市東城町・友末交差点 - 福山市明神町・明神町交差点（終点）） 岡山県 鯉が窪（新見市）

国道107号

国道398号（由利本荘市東由利舘合） 秋田県道32号仁賀保矢島館合線（由利本荘市東由利舘合） 秋田県道30号神岡南外東由利線（由利本荘市東由利蔵） 秋田県道43号本荘西目線（由利本荘市万願寺） 秋田県道49号本荘大内線（由利本荘市三条） 本荘インターチェンジ - 日本海東北自動車道 国道105号（由利本荘市・一番堰交差点）

国道142号

国道152号（長和町・長久保交差点 - 長和町・大和橋交差点） ほっとぱ〜く・浅科（佐久市） ヘルシーテラス佐久南（佐久市） 女神の里たてしな（北佐久郡立科町） 和田宿ステーション（小県郡長和町） 長野県 北佐久郡軽井沢町 - 北佐久郡御代田町 - 小諸市 - 佐久市 - 北佐久郡立科町 - 小県郡長和町 -

国道166号

は以前は国道24号だったものが2005年4月に国道166号に変更になっている。 道幅が狭い区間が多く、羽曳野市内の近鉄古市駅から臥龍橋西詰付近と、大和高田市内の大中橋から旭北町国道165交点の2つの区間は西向き（終点→起点方向）の一方通行となっている。そのため起点から終点方向へは自動車や原付による全

国道29号

国道29号（こくどう29ごう）は、兵庫県姫路市から鳥取県鳥取市に至る一般国道である。 山陽地方と山陰地方を連絡する路線で、古くから播磨から因幡への交通の主要を担ってきた。兵庫県側では因幡街道、鳥取県側では若桜街道または播州街道と呼ばれている。また、起点で国道2号、終点で国道9号にそれぞれ接続しており

国道267号

町・祁答院町・里村・上甑村・下甑村・鹿島村の1市4町4村が合併して薩摩川内市発足。 ^ 2008年11月1日に大口市、伊佐郡菱刈町の1市1町が合併して伊佐市発足。 ^ 2005年3月22日に薩摩郡宮之城町・鶴田町・薩摩町の3町が合併して薩摩郡さつま町発足。 ^ a b c d e f g 2021年3月31日現在

国道412号

国道412号（こくどう412ごう）は、神奈川県平塚市から相模原市緑区に至る一般国道である。 起点の平塚市から、しばらく国道129号と重複となり、その後厚木市から、宮ヶ瀬湖の東側を通り、相模湖付近を終点とする路線で、実質的には厚木市より相模原市への道路である。 一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。

国道436号

姫路市姫路港 - 小豆郡小豆島町福田港：小豆島フェリー（概ね2時間おき・7便。多客期増便あり） 小豆郡土庄町土庄港 - 高松市高松港：小豆島フェリー（概ね1時間おき・15便、並行して高速船あり） 香川県 小豆島オリーブ公園（小豆郡小豆島町） 兵庫県 姫路市 香川県 小豆郡小豆島町 - 小豆郡土庄町 - 高松市

国道473号

終点：静岡県榛原郡相良町（波津交差点 = 国道150号交点） 重要な経過地：岡崎市、愛知県東加茂郡下山村、同県北設楽郡設楽町、同郡東栄町、静岡県磐田郡佐久間町、天竜市、同県榛原郡中川根町、同郡金谷町 総延長 : 269.3 km（静岡県 81.6 km、浜松市 86.6 km、愛知県 101.2 km）重用延長、未供用延長を含む

国道48号

費であったため、政府に建設を却下されたが、福島に視察にやってきた伊藤博文に直訴し、現地を視察させた上でようやく工事が許可されることとなった。 作並宿・作並温泉 熊ケ根宿 愛子宿・愛子盆地 1880年（明治13年）に起工し、途中、火薬の爆発事故 (参照) で多くの犠牲者を出しながら、1882年（明治1